Perämoottorien kampikammion korkean paineen syyt ja tarkastukset

Merimoottorin korkea kampikammiopaine on suhteellisen yleinen vika moottorin käytön aikana. Perämoottorien valmistajan mukaan ennen tämän vian ilmenemistä on ymmärrettävä tämän ilmiön syy ja tarkistettava se:
1) Selvitä vikailmiön mukaan, onko kyseessä moottorin korkea kampikammion paine. Vian erityinen toimintakyky on seuraava:
1. Moottori savuaa;
2. Moottori on heikko;
3. Suuri määrä moottoriöljyä ruiskutetaan ulos kampikammion tuuletusaukosta tai öljynmittatikusta;
4. Suuri öljynkulutus.
2) Analysoi erilaisten vikailmiöiden syitä:
1. Ilmakompressori on vaurioitunut, ja myös ilmapumpun männänrenkaassa ja sylinterin vuorauksessa on sama kulumisvika kuin moottorin männänrenkaassa ja sylinterin vuorauksessa, mikä aiheuttaa korkean kampikammion paineen;
2. Ahdin on vaurioitunut, ja huoltohenkilöstö ei usein ota huomioon, että ahtimen vaurioituminen aiheuttaa myös suuria pakokaasuja. Ahtimen öljytiiviste tiivistää korkeapaineisen-kaasun estääkseen sen pääsyn ahtimen öljykammioon. Jos ahtimen öljytiiviste on vaurioitunut, kampikammion paine voi olla korkea;
3. Kaasunjakelumekanismin aiheuttama;
4. Venttiilin, istukkarenkaan ja kaasunjakelumekanismin putken kuluminen lisää väistämättä sovitusvälystä, saa öljyn sekoittumaan palotilaan ja voi myös aiheuttaa korkeapaineisen kaasun pääsyn sylinterilohkon kampikammioon, mikä johtaa korkeaan kampikammion paineeseen.
5. Männänrenkaan vastaosa on kulunut tai vaurioitunut. Männässä on kaksi ilmarengasta. Jos se on vaurioitunut, yhteensopiva tai kulunut, se voi myös aiheuttaa korkeapaineisen-kaasun pääsyn sylinterilohkon kampikammioon, mikä johtaa suureen pakokaasuun ja korkeaan kampikammion paineeseen.
6. Sylinterivaippa on kulunut, ja sylinterivaipan kuluminen voi myös aiheuttaa korkeapaineisen-kaasun pääsyn sylinterilohkon kampikammioon, mikä johtaa suureen alhaisempaan pakokaasuun.
7. Moottoriöljyä on lisätty liikaa. Liian paljon moottoriöljyä voi myös aiheuttaa korkean kampikammion paineen, jolloin suuri määrä moottoriöljyä pääsee ulos alemmasta pakoputkesta.
3) Vianetsintäprosessi:
1. Ymmärrä moottorin viimeaikaiset käyttöolosuhteet ja huoltotila. Pöly on yksi moottorin varhaisen kulumisen tärkeimmistä syistä, ja ilmajärjestelmän tarkistaminen on tärkein tehtävä; tarkista korkean lämpötilan historia. Korkea veden lämpötila aiheuttaa myös moottorin kulumista korkeassa lämpötilassa;
2. Tarkista öljyn laatu ja öljynvaihtojakso; tarkista ahdin nähdäksesi, onko öljyvuotoja tai onko akselin välys liian suuri;
3. Tämän jälkeen moottorin sylinterinkansi voidaan irrottaa sylinterinkannen, männän ja sylinterin vaipan tarkistamiseksi.